新能源汽車在中國發展至今，在傳統汽車制造行業分得一杯羹，在汽車行業占比成功占了30%的份額。而新能源汽車讓人矚目的部分則是其動力電池的質量，動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。

       關于膠粘劑在動力電池中的應用，深圳賽德材料有豐富的用膠經驗。今天，小編就來為大家解析：動力電池都用了什么膠水來保證其質量。其中主要就涉及到動力電池的密封，動力電池散熱，以及零部件的粘接幾個模塊，以下就來挑選比較常用的來解析：

       一、圓柱電池的組裝，主要是將PC片和鎳片/鋁片的粘接。推薦使用雙組份丙烯酸結構膠以及雙組份環氧樹脂膠，目前這兩款結構膠國內生產配方相對已經成熟，不過還是建議選擇大品牌，有環保認證的膠粘劑生產廠家。

       二、圓柱電池與基座粘接，根據基座的材質來選擇粘接劑產品。一般使用瞬間膠，國內瞬間膠種類繁多，需要仔細挑選，從產品的材質，施膠工藝，到膠水粘度從5cPs到2500cPs不等，固化速度1~60秒均有。

       三、動力電池的散熱，總所周知，動力電池工作時溫度會急劇升高，為電池散熱就成為必不可少的工作。使用導熱墊片包圍在電池周邊以及與導熱板空隙位置，起到導熱作用。使用方便，便于維修，但是導熱效率沒有導熱膠高，所以一般都是配合導熱膠使用。

       四、動力電池箱體密封，為保證動力電池組不會因為進水而短路，動力電池生產廠家都會對其外殼做好密封防護工作，并且都要求能夠滿足防護等級為IP67甚至更高。在市場中應用普及的是密封膠，因為其密封效果好，容易實現自動化生產。

       總體來講，動力電池能夠應用到的多數為以上四個用膠點，在選膠用膠的時候，需要注意找合格的電子工業膠粘劑生產廠家。深圳賽德材料多年專注于電子工業膠粘劑領域，為眾多客戶提供過專業用膠方案，全系列產品均符合國際環保ROHS標準。